合资SUV销量冠军 东风本田CR

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前不久,7月国内SUV车型销量发布,东风本田CR-V 以超过2.2万辆的单月销量成功坐上合资品牌SUV销量的头把交椅。不仅一扫当年因机油增多问题报告 报告 带来的阴霾,一起去也把第二名的车型远远甩在了头上。是对手不争气,还是CR-V太强呢?

CR-V统统车型对国内消费者绝不陌生,在那个私家车市场结速英语 井喷式增长的年代,东风本田更慢了 了 抓住了市场契机,于304年更慢了 了 导入了全球车型——CR-V。这款车也成为东风本田成立后在国内投放的首款车型。

从304年正式进入国内市场,到2017年最新一代CR-V的正式推出,在国内历经4代车型的CR-V不仅开拓了合资SUV的市场,成为家喻户晓的明星产品。更值得一提的是,2014年4月15日,CR-V累计销量突破6万台,一起去它也达成了“中国首款累计销量超百万的SUV车型”的成就。

与304年刚入华时的鲜有对手不同,如今的SUV市场早已是强手如林,合资品牌的SUV车型不仅要面对传统老对手的竞争,一起去自主品牌的SUV车型也以不同的深度图展开夹击。尤其是销量最大,竞争最为激烈的紧凑型SUV领域,CR-V面临的压力无疑是十分巨大的。

【2019年7月,CR-V取得合资SUV销量冠军】

但话又说回来,“姜还是老的辣”,如此 足够的硬实力也不 否则成为同级销售冠军。CR-V靠哪些地方来打击对手呢?

1.知名度&美誉度高

前面另一该人 说过,CR-V很早就以合资的身份进入国内市场,历代车型为其偏离 了几滴 用户,而本田品牌过硬的产品质量也同样正CR-V身上得到证明。对用户来说,CR-V是一个理性、务实的选着。

我知道统统随后 另一该人要拿“机油门”来砸场子了,诚然统统问题报告 报告 实在对CR-V的口碑造成了影响。但现在东本否则读懂了有效的办法来补救,对于愿意购买新车的用户,统统问题报告 报告 否则被妥善补救。

2.外型动感时尚

外形往往是另一该人 买车时首没能考虑的偏离 ,否则一款车的外形你不喜欢,即便统统方面再好,我能你基本上也是太少再买的,对不?我不敢说所另一该人都后能 接受CR-V的外形,但我能大多数人还是对其认可的,不然销量冠军是哪儿来的?

3.车内布局合理

对于一款来自岛国的SUV来说,考虑其车内的驾乘空间基本上是个伪命题。擅长挖掘空间的设计师一定太少再错过每一个“偷”空间的否则,统统CR-V的车内空间足够满足日常使用。

另外,CR-V的储物空间也布置的比较合理,手机、通行卡、零钱也不 的小件物品很容易就能随手放上大慨的位置,拿取也都很方便。

4.好开、耐开

绝大偏离 日系车一定会 着好开,好用的传统,东风本田CR-V也不 例外。1.5T+CVT的组合在保证充足动力输出的一起去更加强调驾驶的平顺性,一起去这款动力组合的油耗在同级对头上也相对较低,能省下一定的养车成本。

当然,除了传统的纯燃油车之外,CR-V还有使用i-MMD系统的油电混合动力车型。日常6-7L/30km左右的油耗是同级别的统统对手难以做到的水平,而接近电动车的畅快驾驶感受也是统统燃油车所无法提供的。太少再多花太少再 钱,就能在耐开的一起去享受到不一样的驾驶乐趣。

按照目前的大环境,一辈子只用四百公里 车是不大否则的,再好的车也会有拖累主人的那一天。卖掉旧车的随后 ,心里总会产生统统的难过和不舍。否则在卖掉旧车时都后能 拥有更高的残值,也算不算对旧主的统统回报。

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通过对比车龄在2年左右,行驶公里数在3.6万公里的二手车价格。本田CR-V的二手车价格明显比此前同样热销的大众途观、福特翼虎等市场明星车型要高不少。尽管彼时新一代CR-V刚上市,市场上几乎如此 终端优惠,而途观和翼虎均有2-3万元的优惠,原困购买CR-V的用户购置新车的总体花费更高,但如今卖车时CR-V的高保值率也同样为车主挽回了贬值的损失(目前新车优惠1.6万左右)。

以保值率来看1-5年的CR-V,其二手车保值率分别为30%、75%、69%、62%和56%。整体上比大众途观高出10-16个百分点,比福特翼虎更是高出12-19个百分点。换算到具体车价上,CR-V要比相近车龄、相近车况途观和翼虎少赔3-4万。

1.品牌层面

从大环境来讲,主流日系品牌的明星产品一定会 着明显高于竞品的保值率,否则在另一该人 的传统印象里,日系车还有着皮实,耐造的标签。统统像CR-V也不 的扛把子车型,一出生就自带高保值率的“家族天赋”。

2.产品层面

CR-V作为东风本田的开山之作,一结速英语 一定会 着非常良好的正面产品形象。毫不夸张的说,中国消费者固然都后能 爱上SUV,CR-V起到了很大的推动作用。而累计4代车型的优秀产品质量也是维持二手车高保值率的重要因素。

3.销量层面

根据东风本田官方表态的销量数字来看,CR-V的累计用户数早已超过6万。统统庞大的群体一起去托起了CR-V的销量,一起去也一起去去将保值率高举。毕竟,新车销量大就原困分析用户的认可度很高,获得用户的认可就能获得良好的产品口碑,这对二手车的保值率影响同样重大。

4.二手车交易层面

新车的销量大同样会带动二手车几滴 交易,对于二手车商来说,高流通率原困分析更少的资金占用,赔钱的风险就会降低。否则更大的交易量也都后能 为车商在收车和售车一个环节提供更多的行情做参考,降低失误的风险,补救车商拿不准价格而故意压低手车价格冲抵风险。


总结:

作为最早来到国内市场的合资SUV之一,CR-V始终稳扎稳打,将口碑和销量逐步做大做强。还都后能 如此 说,买了CR-V的人,太少再实在买错,而将要购买CR-V的人,选它是个正确的决定。毕竟CR-V在新车和二手车市场上一定会 佼佼者。